摘要：一团乱麻的开局，进口葡萄酒撑得住吗？文 | 卖酒狼团队编 | 余小梅刚开工没几日，已经有酒商开始在微信朋友圈公布“涨价通知”。历经2020、2021两年的疫情影响，国内进口葡萄酒市场尚没有等到完全的恢复，却等来了一波“涨价潮”，这对于进口商...
一团乱麻的开局，进口葡萄酒撑得住吗？
文 | 卖酒狼团队
编 | 余小梅
刚开工没几日，已经有酒商开始在微信朋友圈公布“涨价通知”。
历经2020、2021两年的疫情影响，国内进口葡萄酒市场尚没有等到完全的恢复，却等来了一波“涨价潮”，这对于进口商、经销商以及终端零售商而言，似乎并非是一件好事。
对此，有业内人士以“前路曲折”来形容今年的进口葡萄酒走势。
据其所说，国外上游葡萄酒品牌方的涨价通知，在2021年底就已经发布，而涨价时间大多选在了今年3月份。
换而言之，自今年3月开始，进口葡萄酒的市场价格将会有一次集体上涨，且涨价幅度预估不会低于5%，最高可能会是30%。
2017年以来，进口葡萄酒在国内市场上的表现并不出彩，市场变化、疫情影响与国产葡萄酒的崛起，令其腹背受敌。
据公开数据显示：2017-2021年，无论是中国葡萄酒进口量还是进口额，均呈现整体下降趋势。
此外，2021年全年，进口瓶装葡萄酒总量为297704503升，与2020年同比下降7%。
北京一位进口酒商表示，2021年葡萄酒进口量同比下滑，疫情虽然仍是原因之一，但最主要的还是国内葡萄酒消费市场不旺盛。
同时，以宁夏、烟台、新疆为代表的国产葡萄酒产区进一步崛起，已经可以在中高端市场对进口葡萄酒发起挑战。
在此背景下，进口葡萄酒还选择涨价，可以说是雪上加霜，但也是情有可原！疫情之下，各种“倒霉事”似乎都找上了进口葡萄酒。
疫情导致全球航运堵塞。去年一年，多个国际大港口传出“进港难、卸货难、装载难”的新闻，甚至有媒体以“全球海运系统可能将面临六十多年以来最大的危机”对此进行评价。
而航运堵塞，货物运输周期变长，直接引发了“一仓难求”，海运费用飙升，进口葡萄酒的运营成本随之上涨。
与此同时，人力难以抗衡的极端气候，令欧洲多地受灾，葡萄减产。
以法国为例，霜冻、夏季暴雨、冰雹以及霉菌的灾害，使法国葡萄以及葡萄酒遭受重创。
2021年，法国的葡萄产量下跌非常严重，一度跌至1957年的水平，相比2020年下降了27%。
日前，西班牙一位酒商在接受媒体采访时表示，他一直在尽可能的消化上涨的葡萄酒生产成本，并不愿意将压力转嫁给客户，单从现在的情况来看，很难做到。
西班牙葡萄酒联合会工作人员表示，当前，除了航运费用上涨之外，璃瓶、纸板、木箱、酒帽、软木塞的供应也出现了问题。
随着酒店业的重新恢复，许多在新冠疫情大流行期间停止向玻璃商下订单的酒店，几乎在同一时间重新下单。
此外，面对不断上涨的能源价格，许多客户因担心玻璃瓶价格上涨而选择大量囤积玻璃瓶。
大家的“恐慌心理”，导致葡萄酒生产所需的原材料价格居高不下。
需要大家注意到的是，这并非只是西班牙葡萄酒行业的问题，而是全球葡萄酒行业正共同面临的问题，美国、意大利、法国葡萄酒生产商都在经历这次挑战。
市场、疫情、包材、航运……一系列问题的集中爆发，令进口葡萄酒的上游品牌方再难以独立支撑，涨价可能不是解决问题的最好办法，却也没有更好的办法。
对此，业内专家认为，2022年的国内进口葡萄酒涨价已成定局。
其中，进口葡萄酒之中的大品牌、大单品凭借广泛的知名度与口碑，价格上涨后容易被接受。但中低端进口葡萄酒的销售难度应会进一步加大。
当然，如果今年上半年，上述任何一个问题得以解决，进口葡萄酒就能从环环相扣的问题中“解脱”，届时，又可重新恢复原有“战力”，从被动中走出。
